ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 20 ਵਰਤੋਂ ਲਈ 99 ਯੂਆਨ ਜਾਂ 5 ਵਰਤੋਂ ਲਈ 49 ਯੂਆਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਬੈਟਰੀ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਾਈਡਰ ਅਸੀਮਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 299 ਯੂਆਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਪਭੋਗਤਾ ਈ-ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਉਧਾਰ ਲੈਣਾ। ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੈਬਨਿਟ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਤਮ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੁਰੰਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 10 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਮਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਅਲਮਾਰੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰਡ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟਸ, ਸ਼ੇਅਰਡ ਬੈਟਰੀ ਕੈਬਿਨੇਟਸ, ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ e{1}}ਬਾਈਕਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਚਾਰ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਲੱਭਣਾ ਸੀ। ਇਹ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਬਲਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ QR ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
